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特斯拉中国工厂落户上海临港 计划年产能50万

特斯拉中国工厂落户上海临港 计划年产能50万

本文摘要:7月10日,特斯拉CE0马斯克亲临上海,辩论在上海建厂事宜。特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团联合签订了显电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、生产、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆显电动整车,是上海有史以来仅次于的外资制造业项目。 同时,特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创意中心也实时开馆。

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7月10日,特斯拉CE0马斯克亲临上海,辩论在上海建厂事宜。特斯拉公司(Tesla)与上海临港管委会、临港集团联合签订了显电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、生产、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3),该项目规划年生产50万辆显电动整车,是上海有史以来仅次于的外资制造业项目。

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同时,特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创意中心也实时开馆。根据协议,上海将大力支持特斯拉公司在上海成立集研发、生产、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创意中心,推展创意技术成果转化成,减缓全球化发展进程,助推上海高端制造业发展,减缓建设世界级汽车产业中心,为迈进全球卓越城市获取有力承托,构建合作共赢。中国是特斯拉的第二大市场,2017年在华年销量估算为1.5万辆,为特斯拉2017年贡献了17%的总营收。

因此,中国市场对于特斯拉的意义不言而喻。此外,特斯拉在中国建厂不仅不利于提高生产能力确保销量,还可以省下一大部分高额的进口关税税费。除了市场因素,近期内了两大政策因素也沦为公里/小时特斯拉在华建厂的主要原因:第一,6月28日,发改委商务部公布了《外商投资管理制度尤其管理措施(负面表格)(2018年版)》,措施中规定,新能源汽车领域外商股比和外商合资数量拒绝在7月28日之后将月被中止。

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这也意味著,在2022年之后,20多年来外资在整车企业在华合资项目中无法多达50%这一红线将完全被中止。特斯拉将是首家因此受益的新能源车企。

第二、7月6日,中美关税战役月打响,中国对来自美国的商品附加费25%的关税,这对于原产自美国的进口车来说并不是好消息。日前,特斯拉官方宣告,特斯拉在中国市场所贩卖车型的售价提高,最大幅相似26万元。这对于原本价格较高的特斯拉来说,毫无疑问是雪上加霜。


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